Bevor die provisorische Bailey-Brücke und die weiter flussabwärts stehende Sarajevo Brücke gebaut wurden, war die „Ponte della Vittoria“ die einzige Passage über die Piave in der Stadt Belluno. Diese einbogige Struktur liegt im Stadtviertel Borgo Piave und wurde in der Zeit von 1923 bis 1926 errichtet. Der verantwortliche Planer Eugenio Miozzi war sehr auf die Ästhetik bedacht. Deshalb beauftragte er den Architekten Riccardo Alfarè mit der Planung von Dekorationen und gemeißelten Motiven und Professor De Lotto mit der Schaffung der zwei Venezianischen Löwenstatuen. Auf den zwei Gedenktafeln an den Lagern sind Verse des  populäreren Lieds über die Piave zu lesen. Das imposante Bauwerk verbindet das Stadtzentrum Belluno mit dem Viertel Castion. Im Umkreis von ein paar hundert Metern gab es zahlreiche mehrbogige Brücken über den Fluss, sie alle wurden aber durch Kriege oder Naturkatastrophen zerstört. Im Jahr 1568 entstand eine Brücke nach Plänen von Antonio Da Ponte, der die weltberühmte Rialtobrücke in Venedig entworfen hatte. Für die Renovierungsarbeiten an diesem Bauwerk wendete man sich sogar an Andrea Palladio, am Ende war es aber der aus Belluno stammende Architekt Domenico Barcelloni Corte, der 1580 die Planung übernahm. Wenn man von der Stadt Richtung Borgo Piave hinunter kommt, sieht man die Reste einer von den Habsburgern erbauten Brücke. Sie wurde am 13. Dezember 1841 unter der Bauaufsicht von Antonio Zilli fertiggestellt. Durch einen Erdrutsch und eine Flutwelle erlitt die Struktur im Oktober 1882 schwere Schäden, und anschließend wurde sie von den Ingenieurtruppen behelfsmäßig repariert und in eine Fußgängerbrücke aus Holz umfunktioniert. Unweit davon errichtete die Stadt Belluno im Jahr 1884 eine Eisenbrücke, aber auch die wurde am 17. November 1917 beim Rückzug der italienischen Truppen in die Luft gejagt.  

Die Brücke “Ponte della Vittoria” erreicht man über die Zufahrtsstraße nach Belluno am linken Piaveufer (Sinistra Piave), sowohl wenn man von der Autobahn A27 anreist als auch von Süden auf der SP1 (Val Belluna).
Wenn man auf der SS50 von Feltre kommt, biegt man in Marisiga in die Via Prade ab, fährt bis zum Kreisverkehr in der Via Feltre, nimmt hier die erste Ausfahrt und kommt auf der Viale dei Dendrofori zur Piave hinunter.  Nach dem großen Parkplatz in Lambioi kommt man zu einem weiteren Kreisverkehr, nimmt hier die erste Ausfahrt, fährt auf der Bailey-Brücke über die Piave, biegt beim nächsten Kreisverkehr in Richtung Belluno ab und fährt so direkt auf die “Ponte della Vittoria” zu.

ZUGÄNGLICH: ja
GEMEINDE: Belluno
REGION: Borgo Piave – Brücke über die Piave
GEOGRAFISCHE KOORDINATEN: X 1748655 – Y 5114035
PROVINZ: BELLUNO

AUTOREN: Guadagnin

Vom Stadtviertel Cavarzano fuehrt eine Eisenbahnbrücke (58 AC) mit Fußgängerweg über den Ardo Bach und ins Stadtzentrum Belluno. Die sechsbogige aus Steinen gebaute Struktur der Bahnlinie Belluno – Longarone liegt über dem San Francesco Viertel und wurde erstmals im Jahr 1911 errichtet. In den nachfolgenden Jahren wurde sie sowohl im ersten als auch im zweiten Weltkrieg zerbombt und wieder aufgebaut.

L. Puppi, Un anno con Palladio tra Feltre e Belluno, Vicenza 2009
Berufsverband der Architekten für die Provinz Belluno, Alfaré. Opere di Riccardo Alfaré 1882-1969, Belluno 1990
G. De Bortoli, A. Moro, F Vizzutti, Belluno, storia, architettura, arte, Belluno 1984
A. Fontana, F. Vizzutti, Borgo Piave 1, Belluno 1980
A. Da Borso, Il ponte sul Piave a Belluno in “Archivio Storico”, XVI, 1944
Ing. Eugenio Miozzi, Il nuovo ponte sulla Piave a Belluno, Estratto degli annali dei lavori pubblici – già Giornale del Genio Civile – Anno 1927 – Fascicolo VII°, Rom 1927